整车特性认定新规实践-搜狐汽车

　　如果弱小的中国汽车独自待在一个房间，而外面是一群虎视眈眈的狼，那么关起门来无疑起到保护的作用；如果已经有狼与其共处一室，那么关门的结果是让狼更加从容地享用嘴边的猎物……[全文[我来说两句]

　　2010年中国将在现有零部件行业销售规模的基础上增长165%，达到约8000亿左右规模，成为全球最大的零部件市场之一…全文

　　由于新的竞争环境的形成，以欧美日为代表的全球性汽车产业链正在逐步构成一个新型的汽车工业零整关系，我们可以清楚地看到世界汽车零部件企业正纷纷从整…全文

　　近几年，CKD造车普遍流行，成为企业合法赚钱骗税的途径。以2003年为例，整车进口关税税率按排量分为3升以下38．2％、3升以上43％两种，而轿车散件进口的关税平均税率仅为15．67％。当年上市40多款新车型，是2001年的两倍以上……

　　CKD生产显然不是目前中国合资厂主流的生产方式，而且就大多数汽车制造商而言，60%的的国产化率没什么压力。另外，合资厂追求国产化率也不需要外部压力，相反宝运莱官方网，出于提高产品成本竞争力的需要，大多数合资品牌在积极谋求提高国产化率。

　　我们需要担心的是，合资品牌在谋求提高国产化率时，仅仅把自己原来的零部件配套厂搬到中国来。实现这点并不难，因为国家对外资在划设立零部件企业没有限制。北京现代的配件供应商大部分是韩资企业就是明证。这种做法对自主汽车零部件厂商的挤压是非常可怕的……[

　　当然，面对未来竞争，皇冠自然不会打无准备之战。王法长透露，为了增强价格竞争力，皇冠的初期国产化率将争取达到50%～60%。 “我们今后的主要目标是在国产化上下功夫，在保证产品品质的前提下，进一步降低零部件采购成本。”……

　　新《办法》的实施无疑对所有的CKD造车制造了一个准入的门槛宝运莱官方网，而CKD造车无疑洋品牌快速进入中国的最佳途径。那么这一门槛的建立无疑会增加其他的还未进入中国而想进入中国的汽车制造商的进入成本或者延缓进入时间。