买混动丨搭载48V轻混体系百公里油耗63L福特领界值得买吗？

　　在前几年新能源汽车还没有现在这么普及的时候，福特以及一些欧美车企选择了轻混路线V轻混版在油耗表现上比燃油车型有很大的优势，在初上市的时候引起了较大的关注，整个车系月销五六千辆。那么这款车型在同级车中油耗表现如何呢？现在还值得买吗？

　　江铃福特领界目前在售7款车型，其中2款为48V轻混车型，分别是2021款领界S EcoBoost 145 CVT 48V智领轻混行和领界 2020款 领界S EcoBoost 145 CVT 48V尊领型PLUS，售价为14.98-16.48万元。两款车型的主要差异集中在智能化配置，包括车道偏离预警、主动刹车、并线辅助、自适应巡航等功能和传感器配置等。轻混版的整体价格高于燃油版车型，类似配置下价格相差几千元。

　　这套48V轻混系统在2018年就引入了领界车系，并且在2021款和2020款上均有搭载。该系统由1.5T发动机+CVT变速器+BSG启动发电机组成。

　　这台发动机的核心技术为缸内直喷增压、米勒循环、高压冷却外部EGR等技术，最终37%的热效率，以现在的技术水平来看这款发动机的热效率并不高。参数表现方面，最大功率103kW，最大扭矩225N·m。

　　主要的作用是辅助发动机工作，而车子在起步或急加速时，辅助发动机工作，在起步阶段，发动机的热效率较低，油耗较高，用电机启动不仅能节省油耗还能提速快。传统发动机启停需要0.6秒,而福特的48V轻混车型采用BSG启停技术后时间能加快三分之二。

　　另外，领界48V轻混版还支持能量回收，在制动过程中将机械能转化为电能给电机供电。

　　领界48V轻混版共有两种驾驶模式，运动和ECO。在实际驾驶中，两种模式的体感差异不大，运动模式下也没有很强的推背感，和燃油版相比，在城市道路走走停停的时，起步较快，剩下工况与燃油车类似。

　　底盘方面，这款车采用前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架的悬挂组合，风格偏向舒适性，在城市道路中开起来较为舒适。滤震性和抗侧倾能力都比较不错，处于同级车中上水平。

　　实现百公里NEDC综合油耗6.3L的低油耗，比燃油版本有在燃油经济性上会有比较好的表现。

　　但是和同级车型相比，领界48V轻混版并没有太大的竞争力，受限于轻混版本，通常情况下，在燃油经济性上没有其他混动模式省油。

　　福特领界48V轻混版的驾乘体验以及空间等表现不错，不过整体看下来相较于现在的混动车型并没有太大的竞争力。毕竟是两年前的车型了，领界48V轻混版在油耗表现以及部分配置上稍显不足，虽然售价不高，但是在同价位上有更好的选择宝运莱官方网。